服务 |
直达卧铺车,直达卧铺大巴车,直达卧铺客车,豪华卧铺大巴车 |
面向地区 |
始发站：泗阳
终点站：赤水客运总站
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本公司是一家以主营长途客运，托运 优 秀企业。 我们始终秉承“便民、诚信、”的服务宗旨，始终
坚持“乘客、服务至上”的准则。尊重乘客，理解乘客，一切以乘客的和便捷为首要。、全程呵护、放
心托付 ，您的满意、我们的追求！ 服务宗旨：、快捷、、一票到底、严防上当受骗、请上车购票
、以服务求生存、以信誉求发展。不求十人坐一次、但求一人坐十次。每班车次全程高速、途中不丢客
、不加价、路途如有损乘客利益、请马上联系我们， 经查寻属实将加倍赔偿。
长途客运公司服务范围：
1，汽运包车、小件托运，从车到车，快捷
2，杜绝超载、超员、超速等行为
3，运输业务，行李托运，托运
我们优势：
1，正规的运输，让您放心
2，的保安措施，您的乘车，损缺货物按价赔偿
3，从人到车，一对一的专人跟踪服务到位
4，天天发车、准时、准点、快捷、。
客运宗旨：
诚信 诚信 服务。
为确保旅客乘车，防需止要旅途中出现不愉快的事，就旅客乘车中需要注意的一些常识进行宣传，希望通过我们
的宣传帮助，给大家乘车高高兴兴出行，平平安安回家。
1、 旅客乘车时严禁携带易燃易爆、危险化学物品、危及人身和财产等危险物品公共场所和进站上车。
2、 乘车时，携带的行通过“三品”检测机检查。
3、 旅客在乘车前应按秩序进站乘车。不得从车辆进出口进站乘车。
4、 当旅客在售票窗口购票时请自觉排队，不要拥挤，以免发生不必要的纠纷。
5、 旅客乘车时不要与驾驶员、讲话；不要把头和手伸出窗外。
6、 不要催促驾驶员开快车。
7、 妥善保管好自己的钱财等物品，不能听信陌生人、代为保管行李、代为购票的言行。
泗阳到赤水卧铺直达专线大巴车旅客必知物流行业的整合已经是大势所趋，的物流行业已经不适合单打斗。既然要谈整合，就要一颗的决心去做，不要计较短时间的得与失，做的中肯定会遇到诸多难题，但是只要所有参与者朝着同一个目标奋进，大胆试验、小心求证，拥有一颗包容之心，怀抱舍得之情，整合这件事情我们就一定能够做成!
伴随第二次信息与第三次产业转移，数字经济及其支撑产业发展正进入第段，我国物流业也面临着爆发式增长机遇。近十年来，凭借工厂的产能、庞大的数字经济规模、城镇化加速发展、相对落后的商贸、宽松的政策、极低的人力成本等六大历史条件创造了电商奇迹。
过去五年，我国网民总数复合增长率为25%，互联网消费增长率32%，均为，远超美国的5%和8%。数据显示，业连续多年高速增长，业务量从只有美国的1/10，到超过美国的2倍，只用了10年时间。与此同时，社会消费习惯从逛商场到拆包裹，被互联网改变。极低的物流成本曾经是电商奇迹的重要条件之一，单票物流费用约占电商货物价值的8%，从消费心理和竞争力上催化并支撑了电商的爆发式增长。
现阶段，随着人口红利的消失，成本问题日益严重，我国劳人口供给已连续5年负增长，并且直接影响着物流行业。据阿里研究院调研数据，目前部分企业人力成本年均涨幅在10%～25%之间，场地租金成本年均涨幅在30%左右。2017年双11前夕，中通、韵达等宣布价格小幅上调，在白热化竞争的市场下，一反十多年来的下降趋势，证明行业对成本的耐受程度已到极限，价格触底反弹。
另一方面，的消费习惯难以改变，物流规模的扩大与物流碎片化趋势也加剧了成本问题。目前，商业互联网应用的普及已经使电商的定义模糊化，线上与线下融合发展，包括门店配送等的普及，使包裹需求进一步扩大。这已不是物流本身的问题，而是在消费习惯不变和物流成本剧增情况下，现有数字消费是否可的问题，切实降本增效是关键。
由此可见，物流业在自动化、可视化、可控化与网络化等方面的智慧升级尤为迫切。
二、新物流的基本内涵
现阶段，智慧这个术语在物流领域出现的较高，而且在供应链文献中也很常见。比较而言，新物流的提法较新，而且尚未形成一个明确而统一的定义。本文将对智慧物流进行溯源和概念梳理，以进一步界定新物流。
2009年，IBM执行官彭明盛在与美国工商业圆桌会议上，建议投资新一代的智慧型基础设施，并提出智慧地球概念。这一理念主要是将新一代的IT技术充分运用到各行各业之中，把传感器装备到人们日常生活中的各种物体，从而连接形成物联网。并通过超级计算机和云计算整合该网，进而实现网上数字地球、人类社会以及物理的整合。此时，人类生产和生活的都按更加精细和动态的进行，从而达到智慧状态。
智慧地球概念一出，便引来纷纷效仿，智慧智慧电网智慧城市智慧校园智慧企业，以及本文研究的智慧物流等概念层出不穷。
在实践方面，国内外智慧物流的发展主要体现在信息化建设，即信息技术在物流领域的应用。由于发达信息化水平较高，各种的信息技术在物流业的应用较为广泛。而我国智慧物流的发展主要体现在通过采购、运输、仓储、配送等各物流环节的信息化运作，实现供应链上游到下游的全流程信息共享;通过各种传感器、RFID技术、GPS和自动化物流设备等，实现物流的自动化、可视化与智能化。
新物流既不是某一特定阶段的发展形态，更不是某种至高无上的形式，而是动态变化发展、类型层次丰富、创新活力、集约利用的物流。
新物流是基于互联网、物联网、人工智能、云计算等信息技术的深度应用，并与物流的机械化、自动化、化相结合，从而的个性化需求、充分调动潜力，具有、柔性、协同、即时反应等特征，能够有效地支持零售等商业创新，以实现、绿色、运行的物流发展方向。
不难发现，新物流本质是基于原有要素的不断升级和充分重构，前提是供应链的数字化，基础是流通设施及物流网络建设的日益完善，支撑是物联网、云计算、支付等新技术的发展应用，关键是网络伙伴之间的共享与协同。
三、新物流的主要特征
一动态性
新物流并非一成不变的，而是不断变化发展着的创新业态。当然，这种说法没有否认其阶段性呈现的特定和相应特征。究其本质，动态性主要体现和根源于以下两个方面：
其一，智慧的变化发展。由于科学技术、信息技术、网络技术与大数据为代表的新技术的快速发展，推动智慧内涵的不断丰富，促进智慧水平的。
其二，物流的变化发展。由于供应链协同与物流整合趋势的加强，以及共享物流及信息平台等进一步发展，促进物流业的转型升级和创新发展。两者交互，自然而然形成了更具动态性的形态。一、乘车旅客遵守：
1、自觉乘车秩序，服从站务及驾、乘，爱护公共设施，保持清洁卫生，讲究文明礼貌。
2、一切旅客都应无例外地接受车站值勤人员对品的检查。
二、凡有下列情形之一者不准乘车：
1、不遵守汽车客运规章而不听劝告者。
2、精神失常无人护送或虽有人护送仍可能危及其他旅客者。
3、恶性传染患者。
三、班车客票：
1、及身高超过1.3米的儿童购买全价票持一张全价票的旅客可免费1.1米以下儿童一人乘车，但不供给座位；携带免费乘车儿童超过一人或要求供给座位时，须购买儿童票。
2、身高1.1米至1.3米的儿童购买音价儿童票，供给座位。
3、残废军人凭颁发的残废军人抚恤购买半价优待票，全价票旅客待遇。
4、凡持有明，执行防汛、险、救灾等紧急任务的人员，以及新闻记者、残废军人可购票。
5、旅客不能按票面的乘车日期、车次乘车时，可在该班车开车二小时前办理签改乘，改乘一次为限。开车小时内不办理签改乘，可作票处理，按规定核收票费。
6、旅客遗失客票，应别行购票乘车。如事先申报，事后找到原客标，在商定时间内，无原讹还原，免收票费。途中遗失客票，能取得确实明者，允许继续乘车至原票到达站。
四、票费按下列收取：
1、当次客运班车开车时间2小时前办理票，按票面金额10%计收，不足0.5元按0.5元计算；
2、当次客运班车开车前2小时以内办理票，按票面金额的20%计收票费，不足1元按1元计算；
3、车上发售的客票和签改乘的客票不办理票，属客运经营者责任造成的票，不收票费。
五、小件物品寄存按以下规定办理：
1、小件物品寄存，以单件每10千克为一计费单位，按天计收不足10千克的数按10千克计算。
2、旅客在小件物品中藏夹品或禁运品未造成危害和损失的，没收其携带的全部品和禁运物品，并视情况轻重处以罚款。
3、已造成危害和损失的除移交司法追究治安、刑事责任外，还应赔偿全部经济损失。
二性
当前阶段，新物流发展常见的形式为信息技术在物流业的应用，因此很多人对其认识还主要局限于技术层面。不可否认，物流的发展确实依赖于技术的进步和应用以智慧，然而这却并非途径。
准确而言，新物流是一个复合型，技术支撑只是中的一个层次和内容而已，此外还涉及到体制问题、组织问题、问题与运行问题等方方面面。在这个跨度很大的之中，新技术发挥着非常重要的作用，却也离不开的整合、组织、以及运作，新物流的发展毫无疑问是以上因素共同作用的产物。
三普适性
物流涵盖的领域非常广泛，而且产业本身就包括众多的行业，然而目前各行业的发展可以说是良莠不齐。新物流往往会早兴起于那些已经优势的行业，进而发挥示范和带用，终形成一种普适的新物流。
笔者认为，新物流的普适性主要体现在以下几个方面：
，物业的普适。尽管在新物流发展的起步阶段，该形态更多出现在一些具备实现新物流的行业或企业的性实践之中。随着的积累以及协作共享的加强，进而可以带动其他行业或者企业，从而实现物业的智慧升级。
第二，价值创造的普适性。发展新物流的意义不仅为企业绩效与市场份额的，还体现在为创造价值，为经济、社会和民生做出贡献。
四渐进性
将我国物流升级为新物流，是一个较为化的战略前景和远期规划。这需要物流界通力合作的长期建设，并按部就班地实现细分阶段的目标任务，没有一蹴而就的法子，更没有一劳永逸的手段。
因此，我们需要厚积薄发的日积月累，具体可从技术升级、装备升级、升级与升级等方面着手。
数据感知是新物流技术层的基础，尤其是对关键数据的获取，包括人消费者、货物流、场地理等方面，据此将物品信息进行数字化处理，采用和RFID等技术获取车辆及其物流配送的实时数据和动态信息，以及货物位置、状态等配送环节的信息;智慧流通基础设施建设是新物流技术层的支撑，包括物流基地、分拨中心、公共配送中心、末端配送网点等建设，同时流通基础设施信息化改造力度的加大，为新物流的实现和发展了有效保障;物联网、物流云与自动化是新物流技术层的核心，新技术的运用以及仓储、配送和客服等环节自动化的实现，有助于物流领域生产/销售/流通的自动化及。
